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MARLY BLACK GOLD TDI-S 5W40
MARLY BLACK GOLD TDI-S 5W40
Cette huile à la particularité d’être formulée à partir d’huiles de qualité supérieure et de lubrifiants colloïdaux stables (graphite) qui lui procure des avantages spécifiques.
5993 Produits
Fiche technique
| Indice de viscosité | 5W40 |
| Norme constructeur | API CF / SL / SM / ACEA B3 / B4 / C3 / A3 / MB 229.31 / VW 505.00 / 502.00 / BMW LL-04 |
| Type d'huile | Synthétique |
En savoir plus
L’ Automotive Research Associates, l’association américaine la plus importante pour les essais de véhicules ainsi que la SAE (Society of Automotive Engineers) ont explicité dans la publication 750 677 que l’ emploi d’huiles moteurs graphitées réduit la consommation de carburant aussi bien dans les moteurs à essence que diesel.
Cette huile est donc particulièrement recommandée pour tous moteurs 4 temps.
Par la forte réduction du frottement interne, donc de l’usure, la vie du moteur est considérablement prolongée.
Selon les conditions d’utilisation les moteurs à essence ayant parcouru entre 300.000 et 700.000 km sont nombreux.
APPLICATIONS :
Huile SAE 5W40 synthétique à utiliser tant sur la route que sur circuit. Sa composition particulière d’huiles de base 100 % synthétiques et d’additifs de qualité de pointe, confère au produit des qualités exceptionnelles.
Sa résistance aux plus hautes températures, ses propriétés anti-usure et une longévité accrue sont d’un niveau sans pareil.
Convient pour tous les moteurs 4-temps des voitures, motos et véhicules utilitaires légers, essence ou diesel, équipés ou non d’un turbo, injection, catalyseur, filtres à particules ...
Convient également pour les moteurs de compétition.
AVANTAGES :
Economie importante de carburant (-3 à -6%).
Réduction exceptionnelle du frottement interne (jusqu’à -60%).
Augmentation de la puissance du moteur (+2 à +6%).
Diminution sensible de la consommation d’huile (jusqu’à –75%).
Atténuation du bruit du moteur.
Maintient le moteur propre.
Démarrages à froid facilités.
Protection supplémentaire de l’axe à bagues du Turbo lors de l’arrêt du moteur, où le Turbo lancé à vitesse élevée (± 150.000 T/min.) continue à tourner.
Aucun risque de dépôts, d’obstruction des canalisations ou de colmatage du filtre grâce à un graphite colloïdal Marly stable et submicronique (<1 micron).
Protège le catalyseur.
SPECIFICATIONS :
API CF / SL / SM
ACEA B3 / B4 / C3 / A3
MB 229.31
VW 505.00 / 502.00
BMW LL-04
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